Lexus LFA – japoński supersamochód
Lexus LFA to wyjątkowy supersamochód, który na zawsze zapisał się w historii motoryzacji. Ten ekskluzywny model, produkowany w latach 2010-2012, stanowił pokaz możliwości technologicznych i inżynieryjnych japońskiego koncernu Toyota. LFA to nie tylko imponujące osiągi, ale także niezwykła dbałość o detale i wykorzystanie zaawansowanych materiałów. Przyjrzyjmy się bliżej temu niezwykłemu pojazdowi.
Dane techniczne i osiągi
Sercem Lexusa LFA jest potężny silnik V10 o pojemności 4,8 litra. Ta wyjątkowa jednostka napędowa generuje moc 560 KM przy 8700 obr./min oraz maksymalny moment obrotowy 480 Nm dostępny przy 6800 obr./min. Silnik charakteryzuje się niezwykle wysoką kulturą pracy i błyskawiczną reakcją na gaz. Może się rozpędzać aż do 9000 obr./min, co zapewnia niesamowite wrażenia dźwiękowe.
Moc przenoszona jest na tylne koła za pośrednictwem 6-biegowej sekwencyjnej skrzyni biegów. Dzięki takiemu zestawieniu LFA osiąga imponujące osiągi:
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 3,7 sekundy
- Prędkość maksymalna: 325 km/h
Warto podkreślić, że LFA charakteryzuje się niemal idealnym rozkładem masy – 48:52 między przednią a tylną osią. To zasługa umieszczenia silnika centralnie, za przednią osią. Taka konfiguracja zapewnia doskonałe prowadzenie i stabilność w zakrętach.
Konstrukcja i technologie
Lexus LFA to prawdziwy pokaz możliwości inżynieryjnych. Samochód został zbudowany z wykorzystaniem zaawansowanych materiałów i technologii:
- Nadwozie z włókna węglowego – 65% konstrukcji wykonano z tworzywa CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic), a 35% z aluminium. Pozwoliło to uzyskać niezwykłą sztywność przy jednoczesnym ograniczeniu masy.
- Lekka konstrukcja – dzięki zastosowaniu włókna węglowego masa własna LFA wynosi zaledwie 1480 kg.
- Zaawansowane zawieszenie – z przodu zastosowano podwójne wahacze, z tyłu układ wielowahaczowy. Amortyzatory to regulowane jednostki typu coilover.
- Ceramiczne hamulce – z przodu zastosowano 6-tłoczkowe zaciski Brembo, z tyłu 4-tłoczkowe, współpracujące z ceramicznymi tarczami.
Warto wspomnieć, że do produkcji LFA Toyota zbudowała specjalną linię produkcyjną, gdzie samochody były składane ręcznie przez wyselekcjonowanych specjalistów. Każdy egzemplarz powstawał z niezwykłą dbałością o detale.
Wymiary i stylistyka
Lexus LFA to samochód o kompaktowych wymiarach jak na supersamochód:
- Długość: 4505 mm
- Szerokość: 1895 mm
- Wysokość: 1220 mm
- Rozstaw osi: 2605 mm
Stylistyka LFA to połączenie agresywnego, sportowego charakteru z elegancją typową dla marki Lexus. Charakterystyczne elementy to:
- Ostro zarysowane linie nadwozia
- Duże wloty powietrza z przodu i po bokach
- Trzy końcówki układu wydechowego umieszczone centralnie
- Aktywne tylne skrzydło, wysuwające się przy wyższych prędkościach
- Charakterystyczne światła LED z przodu i z tyłu
Wnętrze LFA to połączenie sportowego charakteru z luksusem. Zastosowano najwyższej jakości materiały, takie jak skóra, alcantara i włókno węglowe. Centralnym elementem kokpitu jest cyfrowy zestaw wskaźników z obrotomierzem sięgającym do 10 000 obr./min.
Spalanie i eksploatacja
Jak przystało na supersamochód z potężnym silnikiem V10, Lexus LFA nie jest autem oszczędnym. Oficjalne dane producenta mówią o następującym zużyciu paliwa:
- Cykl miejski: 20,6 l/100 km
- Cykl pozamiejski: 9,6 l/100 km
- Cykl mieszany: 13,6 l/100 km
W praktyce, przy dynamicznej jeździe, spalanie może być jeszcze wyższe. Zbiornik paliwa o pojemności 73 litrów pozwala na przejechanie około 500-600 km.
Eksploatacja LFA to oczywiście kosztowna sprawa. Samochód wymaga specjalistycznej obsługi i oryginalnych części. Ceny niektórych elementów mogą szokować – np. komplet opon to wydatek rzędu kilkudziesięciu tysięcy złotych.
Ceny i dostępność
Lexus LFA był produkowany w ściśle limitowanej serii 500 egzemplarzy. W momencie premiery cena wynosiła około 375 000 dolarów, co przekładało się na kwotę ponad 1,5 miliona złotych. Dziś, ze względu na unikatowość i kolekcjonerski charakter, ceny LFA są znacznie wyższe:
- Standardowe egzemplarze: 700 000 – 1 000 000 dolarów
- Wersje Nürburgring Package: ponad 1 500 000 dolarów
Na rynku wtórnym LFA pojawia się niezwykle rzadko. W Polsce prawdopodobnie nie ma ani jednego egzemplarza tego modelu.
Opinie i ciekawostki
Lexus LFA, mimo początkowej krytyki związanej z wysoką ceną, z czasem zyskał status kultowego supersamochodu. Oto kilka opinii i ciekawostek na jego temat:
- Dźwięk silnika – V10 Lexusa LFA jest powszechnie uznawany za jeden z najlepiej brzmiących silników w historii motoryzacji. Jego brzmienie porównywane jest do silników Formuły 1.
- Cyfrowy obrotomierz – LFA wyposażono w cyfrowy obrotomierz, ponieważ tradycyjny, analogowy wskaźnik nie nadążałby za błyskawicznym wzrostem obrotów silnika.
- Ręczna produkcja – każdy LFA był składany ręcznie przez zespół 175 wyselekcjonowanych specjalistów. Jeden samochód powstawał w około 2 tygodnie.
- Wersja Nürburgring – limitowana do 50 sztuk edycja Nürburgring Package oferowała dodatkowe 10 KM mocy, zmodyfikowane zawieszenie i aerodynamikę. Samochód w tej wersji ustanowił rekord okrążenia toru Nürburgring dla aut produkcyjnych.
- Opinie kierowców – właściciele LFA podkreślają niezwykłe wrażenia z jazdy, precyzję prowadzenia i niesamowity dźwięk silnika. Wielu uważa, że jest to jeden z najlepszych supersamochodów w historii.
Podsumowanie
Lexus LFA to wyjątkowy supersamochód, który na zawsze zapisał się w historii motoryzacji. Łączy w sobie japońską precyzję wykonania, zaawansowane technologie i niesamowite osiągi. Mimo że nie jest najszybszym czy najmocniejszym autem w swojej klasie, oferuje niezapomniane wrażenia z jazdy i unikatowy charakter.
Główne zalety LFA to:
- Niesamowity silnik V10 o wyjątkowym brzmieniu
- Zaawansowana, lekka konstrukcja z włókna węglowego
- Precyzyjne prowadzenie i świetne właściwości jezdne
- Ekskluzywność i limitowana produkcja
- Ręczne wykonanie z dbałością o detale
Z drugiej strony, do wad można zaliczyć:
- Bardzo wysoką cenę
- Duże zużycie paliwa
- Kosztowną eksploatację
- Ograniczoną praktyczność w codziennym użytkowaniu
Lexus LFA to samochód, który nie powstał z myślą o zyskach czy biciu rekordów sprzedaży. To raczej manifest technologicznych możliwości Toyoty i próba stworzenia czegoś wyjątkowego. Z tej perspektywy LFA to niewątpliwy sukces – auto, które na zawsze zapisało się w historii motoryzacji i sercach miłośników szybkich samochodów.
